物。为了更加稳定的度过河流，他们同样需要考虑“如何在沙暴天气穿过流沙河”这个重要的问题。
因此，自由民会在每一处渡河口的周围埋下不少“里程碑”。
老哈什沿着河床一路摸索，走了几十步后他终于找到了一座一人多高的巨大理石。
这根如同墓碑一样的巨大石柱上没有任何装饰，其上只会画着一个箭头，以及三枚希腊数字。
【向左，继续前进122米】
频繁吹起的沙暴迫使自由民想到这种办法，只要能够摸到流沙河的河边，顺着河岸一路前行，走上几十米必然能够遇到这种标注着方向与距离的石碑。
如此，就能对渡口的方位有一个大致的估算。
还好，我们距离渡口并不遥远。
哈什心中再次默念了几句对薪王的赞美。沙暴中极低的能见度经常会让人无法辨识前进的方向。此时的马帮距离渡口并不算远。眼看着头顶的太阳已经越过中点，逐渐向西方倾斜。
老哈什清楚，马帮必须要抓紧时间了。
白天在沙暴中行走尽管视线中尽是一片暗黄，但好在依旧可以看清身前10米左右的范围。
一旦到了夜晚....反光率几乎为0的细腻滑沙如同一只巨手将人紧紧攥住，到了那会儿，人眼连2米的能见度没有。
行走在一片漆黑的沙漠中如同一脚踩进一个粘稠的黑洞。
即便经验最为丰富的马帮行商都未必能全身而退。
根据孟菲斯城官方的统计，已经探明的流沙河渡口共有6处，但实际数量要比官方统计的数目多得多。
城内的阿拉伯总督们与城外沙匪多有勾结，这几乎以成了公开的秘密。众所周知的6大渡口周围经常有沙匪徘徊，这也正是大型商会从来不会走出城墙的重要原因之一。
经常出没于黑沙漠的散装马帮们各自都有自己的渡口。
老哈什选择的这一处是一个外观看似破烂的铁索渡桥。在上古时代，这里是一座“货物装卸码头”。
滑沙的浮力要比流水大上许多。
法老对这条流沙之河的最大用处是运载建筑宫殿陵墓的沉重石料。
沙河之上树立着6根巨大的大理石石柱，石柱之间用桥拱相连。当漂浮在沙河至上的船只飘到石柱中央，左右两根石柱会用铁索将船只固定，随后通过桥顶的滑轮将沉重的石料缓慢下方到渡船之上。
古埃及灭亡之后，沙海之中绝大部分的建
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