设计两款车，一辆是d级的轿车，做为领导的座驾。一辆是全尺寸的suv，做为礼宾护卫的车型。
两辆车的设计，李大设计师需要多少的设计费呀。”
“都说了这是我的荣幸，这次免费，真的！不过对于红旗品牌，我还是有一些提议。一个品牌在消费者心里的档次，往往是它最低端产品的价格。
而红旗的价格区间太宽了，反而不利于品牌的发展。您想一下，一般人听到红旗品牌，第一个反应是什么，
是不是应该是大红旗，就是以前部级干部，才有资格坐的那款车。我想，这也是一汽希望见到的结果。
而现在呢？说起红旗，人们未必会这么想了，市面上大量的低端产品，正在腐蚀红旗的品牌价值。
一汽如果想红旗能比肩劳斯莱斯、宾利的档次，无论质量或是设计如何，首先要做的第一件事，就是停止低端产品的制造。”
红旗品牌做为国人的骄傲，还是很有品牌价值的。
可是前世红旗把它用烂了，既有像l5这样比肩大劳档次的d级车，也有十几万起售价的轿车。
你想想看，要是劳斯莱斯也推出十来万的车型，它的品牌价值还能如此坚挺吗。前世就有派克金笔这个失败的案例，所以李老板想询问一下竹总的想法。
“你的意思是说，后面只两款新车，才能用红旗的品牌。”竹老板皱了皱眉头。
一汽自然不太愿意放弃，用红旗的品牌带来利润，d级轿车和全尺寸suv，就算能做的和劳斯莱斯一个档次、价格，
那才能有多少的销量呀，国人对红旗品牌是有独特的感情的，让一汽为了品牌的价值，而放弃搭船挣钱的机会，这个决心很难下。
不过李明翰的提议，也不是一点道理没有，竹老板需要好好思考一番。
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