合适的产品线来容纳它，但是并不妨碍李老板，让劳伦士以概念车的方式，让它在世人面前亮相。
“什么礼物，能透露一下吗？”既然是明年车展，那么一定是车了。
“一辆跑车，我准备用hartmut来命名，明年的法兰克福车展上，会和大家见面。”李明翰要拿出来的设计原型，就是后世的宝马i8。
不过除了车顶后部的那两条“飘带”，其它的地方，特别是车头的造型，李老板都会做大幅度的改变。
i8的那种半剪刀门，李明翰会舍弃，新的车门会采取，后世拉法那样的蝴蝶门。i8那狭小的后排空间也会被舍弃，新跑车只会保留两个座椅。
李老板准备采用中置的引擎，不过这点上要回去和底盘的设计师商量，最差的情况下，是采用后置引擎。
混合动力肯定是要具备的，反正明年只是推出概念车，等什么时候特斯拉的电动机成熟了，再考虑生产的事情。
至于这款车最后是否能量产，李明翰并不关心，这种车型就不太可能挣钱，后世宝马i8一个三缸机，卖二百多万人民币。
你听说宝马在这款车型上，挣了多少利润了吗？所有的这类小跑车，都是赔钱的样子货。
没看李老板一开始，就把捷豹的f-type项目砍掉了吗，设计hartmut跑车，唯一的目的就是刷威望。
当然，万一有厂家看中了设计，李老板也不会拒绝多挣一笔银子。
“跑车，像法拉利这样的？”瓦库斯向着展台上噜了噜嘴。
“modena就是垃圾，hartmut会是这个世界上，最漂亮的跑车。”
“你是个天才，我相信你一定能让我吃惊的。”李明翰既然这么说，瓦库斯是相信的。
两个人见面闲逛的时候，并没有提到过这个话题，这在法拉利的展台前，站了没有三分钟的时间，david就来了灵感。
这个天才的设计师，这几年来一直没有让人失望过，现在他用自己的名字hartmut，来命名新的设计，瓦库斯内心是很感激的。
这趟法兰克福之行，李明翰只住了一个晚上，以其说是为了自己设计的奥迪a7站台，不如说是过来保持一些存在感。
毕竟这样的交流机会，是每个从事汽车行业的人，都不会轻易错过的事情。
周末的时候，何助理开车载着翰哥，回到了斯图加特。
李老板又去汉森总裁的庄园蹭饭了
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