house是比较羡慕的。
“哦、peter，下趟回斯图加特你没事的时候，打听一下有没有合适的庄园，今年我准备在德国买一处住所。”
“boss您早就应该买房子了，您这样的身份一直住在工厂里，太委屈您了。事情交给我您放心，一定给您找到合适的房子。”舔狗又开始了唠叨。
李明翰皱了皱眉头，不过发觉何助理倒是并没有在意，不知道是因为听不懂，还是觉得彼得话多一点，正好利于他学习德语。
第二天一早、周六，李总监就出现在奥迪设计中心，自己的办公室里，这是有史以来的第一次。
现款的奥迪a4，基于大众的b5平台打造，九七年的时候，有一次比较大的改款。
初代时的a4采用了纵置发动机，和前轮驱动的布局方式，前悬挂采用了双叉臂结构，后悬挂因为成本的考虑，采用了纵臂扭力梁的结构。
九七年改款后，为了增加a4的运动性能，之前的双叉臂前悬挂被四连杆前悬挂取代。动力方面更是成为大众集团，第一款搭载每缸五气门1.8l发动机的车型。
自这代a4上市以来，四年多的时间销售了过百万台，去年的销量更是超过了三十万台，是奥迪最畅销的产品。
这一次准备大改款的a4，奥迪方面准备最迟到零三年，就会由一汽在中国开始国产。
在听取了李总监的建议后，设计的时候就会有两个版本，对外的宣传是运动标轴版和豪华加长版。
两个版本的轴距分别是2689mm和2839mm，相差了一百五十毫米，车身的尺寸更是有近二十公分的差距。
要是去年李明翰提出这样的建议，估计ingolstadt的设计中心能吵翻了天，这回奥迪的新任总裁，马丁·温特科恩直接就批准了这项建议。
李总监在设计中心，开始有了一些一言九鼎的味道。
全新奥迪a4基于代号b6的大众pl46平台开发，这个平台为会为新款a4提供更优秀的底盘结构。
前四连杆悬挂采用了，铝质控制臂和铝质轴承，使得新a4的前悬挂重量，相比上一代减轻了八点五公斤。
而后悬挂新款a4采用了，全新的梯形连杆设计，以及独立的弹簧和减震器布置，在提供优秀操控表现的同时，提高了整车的减震舒适性。
动力方面，奥迪为新a4升级了动力系统，之前161马力的1.8t发动机，被最大功率187马
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