上能换回二千多万欧元。等于十个月不到翻到了六倍，利润一亿多人民币。
大家这一刻都觉得伊老汉大度、深谋远虑、有眼光。
带着再看李总监，也觉得这个大帅逼不仅仅是帅，那是真有本事。
第一个中国设计师把产品带到国外，能受到大众这样的国际巨头的青睐，连中央电视台都报道了。
以前说李明翰设计的车，像个大嘴巴一样不好看的人，通通选择了闭嘴。
本来大众是想最高二千五百万欧元，直接买断隆申q5的外观、内饰专利的。伊董听取了李明翰的建议，想试一下和大众共同建厂生产奥迪q5，哪怕这个专利只象征性的收取1欧元。
但是这种合作需要走的流程太复杂，动則就是一二年或者好几年，最关键的是，这事是否能行并不取决于大众或隆申的意愿，而是国家发改委的态度。
“现在我们确定了的是，专利肯定卖给大众奥迪，样车都已经交付给它们了，钱暂时不付。隆申和奥迪签署了一份合资建厂的备忘录，由我们自己先跑国内的手续。
但是无论最后的结果是什么，都不影响你和奥迪的合作。
最后一点、当时和开天签协议的时候，隆申如果转让专利，开天会获得其中的百分之五。集团会按二千五百万欧元的价格，先把这笔钱打给开天的。”伊董给李明翰介绍着谈判的情况。
“那笔钱不急，董事长觉得什么时候方便，再什么时候给。我和那边的沟通律师已经接触了，这边您有什么事的话随时叫我。”
关于国内立项合资建厂，这个级别的沟通，李总监帮不上忙，那得看伊老汉自己的关系了。
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