奥迪q5第一代车型的中期改款版。车身的腰线、车门下部的门线都比较明显，包括引擎盖上两道凸显肌肉的线条，和这个时代大多数车型圆润的造型有很大的区别。
最前面的大嘴设计采用了竖型的栅栏，十五道栅栏疏密有致。从侧面看，角度不像后世奥迪那样有明显的倾角，空气动力在此刻让位了美观。轮眉和前世同期的奥迪q5差别最大，完全舍弃了巨大圆润的轮眉，和换代前的车型靠齐，明显的不同于这个时代。
因为安装的就是切诺基的那一套动力总成，所以是手动档。底盘悬架也是切诺基的，不过给换了李总监重新设计的铝合金五幅运动轮毂。
二号车架选的是黑色的车漆，配上银色的轮毂、窗条，包括前格栅黑色的竖条中间，也有一道银色的压条。两边雾灯的上方，是一道熠熠生辉的led日行灯带，显示着整车有一种未来科技的感觉。
方向盘是三幅的运动型，中间设计成圆形。李明翰一直认为中间是圆形的方向盘是最漂亮的，关键是中间圆的大小，所占方向盘整体大小的比例。
后世奔驰、宾利，包括保时捷最新的运动型方向盘都很漂亮，采用的就是这种设计，而劳斯莱斯的方向盘，中间的比例就明显的大了。
不过大劳是给司机开的，中间的圆大一点显得更稳重保守一些也就算了，你一个suv库里南方向盘也是这样，李总监觉得就说不过去了。
整车的内饰都是采用的真皮包裹，以后隆申要是量产肯定不可能这样，不过现在看上去，的确既漂亮也显档次。
李明翰唯独不满意的是中控的屏幕，这么大的屏幕现在是单色的，市面上还没找到12.3英寸的彩屏。李总监准备让人找显示器的厂家定制一块，不要任何功能，只要外部加装一面硬质的透光材料，能显示固定的图像就行。
“董事长您觉得还有哪里需要改进的？”罗工给伊董介绍着基本已经组装完成的新车，李总监在边上做陪。
“专业的问题，还是以你们的意见为主。实车看起来是比图纸上更漂亮了，小翰、你觉得达到你心中的预期没有？”看着面前的新样车，伊老汉的心情明显的不错。
“百分之九十吧，后面还有一些小的改动，到时候我觉得能给九十五分。”由于国内的工艺水平，又没有做油泥开模，有很多细节方面李明翰并不太满意。
“那我就等你改好了再来看，我倒是想知道我们的大设计师，还能给我带来什么样的惊喜。”其实伊老汉对新车已经很
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