眼下已经五月，到了六月底，农田就会开始进入成熟收获阶段。
八百亩农田要收获，劳动量比去年大一倍还不止，因为农田距离更远，来去消耗的时间更多，而到了收获季，鸟雀会成群结队而来偷食，迟一天收获入仓，便多一天损失。
因此必须要足够多的车辆才行。
在一群木匠每天汗流浃背叮叮当当的忙碌下，大大小小的车不断打造出来。
两辆马车，三辆人力板车，还有两辆手推斗车，另外根据徐晨的要求，还有一批十辆的独轮车正在打造。
这些车辆制作的都很粗糙，但却相当结实。
马车上随便坐六七个成年人不成问题。
人力板车和斗车略微小巧一些，坐三四个也能推着跑。
独轮车平衡性不太好，但坐一个推着走也很轻松。
徐晨之所以要打造这么多独轮车，是因为山谷中并没有修路，这些独轮车可以在田埂和河滩上随意行走，是最方便的运送工具，远比背篓和挑担来去省力方便。
有了这些车辆，以后巴族的货运和粮食采收就要方便快当许多，因此看着一辆又一辆的大车小车被打造出来，部落男女老少也都沉浸在无比的激动和喜悦当中。
徐晨挑选了一批男人不断的训练推车拉车或者驾驶马车。
另外他还沿着农田河滩规划了一条能够通行两轮车的道路，趁着不下雨或者早晚凉爽时间加快平整修建道路，争取在秋收之前，尽量把路修好，为以后的来往通行做准备。
当然，这些体力活动他是不会全力参加的，主要是示范和指挥，部落眼下有的是人，男女老少一起动手，每天早出晚归，前后不过十天时间，一条从大院和窑厂大门通往谷口方向的道路慢慢便有了雏形。
之所以修的这么快，和大量青铜制造的锄头、镐头和钉耙等工具陆续投入使用有关。
若是全靠以前用的木锄石锄和木棍，甚至是手刨，这项工程两三个月都无法完成。
而在整个部落都在为秋收做准备的时候，徐晨平日除开趁着凉爽时间骑着马来回视察指导一下之外，空余的时间又开始安排另一件事。
随着种植的麦豆逐渐成为主粮，这种纯种子类的粮食有一个很大的弊病就是都有皮壳，吃起来口感太差，尤其是这种完全没有驯化成功的野生品种，颗粒小不说，种皮很粗硬，无论是做成烤饼还是煮成粥，实际上吃在嘴里就好像在吃锯末豆渣一样难受。
虽然
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