到一点养眼的程度，罗成就会单独通知她以后不用来开会了。
上午十点左右，罗成的父亲果然又来了，这来的次数多了，罗成也不用每次父亲来就出面接待了。他此时在新工厂这边看热闹呢，一块超过半吨重的板子，在没有高吨位冲压机的情况下，如何手工把两头弄从弧形。
当然了，说是手工弄，也是要借助各种小工具的，卡位，定形，焊切机等。
罗成就站在车间里，看着各师傅在做着准备工作。弧度多长多大，都用卡尺标记好。准备工作是真的做的一丝不苟。但其实这只是车身架子而已，要求其实并不高的。
板子底下是垫好了钢管的，就看见几个气焊师傅直接从标记的位置开始煅烧，还有两拿大铁锤的师傅，是真的直接敲呀。
真的就跟打铁似的，十分有节奏的敲打，敲弯多少幅度转一点都有人在边上看的。哪里不到位哪里要敲，都是有人在侧边瞄着看的。
也就是十几分钟，一个面的幅度造型就出来了。除了面上有些敲击的印子需要打磨一下，光从弧度来看，真不像是手工弄出来的。
但也不得不说，工人的技术虽然好，基本气焊煅烧多深，大铁锤用多少力气去敲，都稳的一逼。可在后世的百吨千吨冲压的情况下，一个边也就是冲压一下就出来了。特别是这种精确要求不高的东西，更是淘汰不少技术工人。
七八个人弄一个面要十几分钟，还不算前期的测量和划线准备工作。这还只是需要两个面而已。要是轿车那样的造型，像红旗车那样的，各种弯弧，这样一组人，一天可能也就能敲一个车架子出来。
而就这样的一组人，还都得是技术高超的工人，一般人根本就弄不出这样的配合。并且别看工人现在如此稳，但其实要保持高频率稳定输出，是很费心神的。所以哪怕现在只有五张车板子，除去休息的时间，可能一天都弄不好。
也就是看了一张板子弄成型，罗成就离开了。罗成打算去设计方块车2.0版（面包车），车身钣金也只需要轻微幅度就行。而且铁皮薄，不需要这样多人就可以敲打出来。
但这样的车身制造速度，就算变速器不卡脖子，产量也起不来。难怪红旗车现在还只能配某大佬级别的人了，谁现在造车在国内都快不了。
按理说，天冷的时间和天热时间其实是一样长的，但不知道为什么，很多人都有种错觉，那就是天冷的时间好像过的比天热快。随便动一下子，就半天没了。
中午父亲罗文就带着
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