就说明天就可以来拿，或者这边还可以按照要求切割好派车给送到修理厂去。
罗成听了感觉这售后服务也太好了吧，上次生产方块车需要的材料倒是也有送，不过可没切割服务。为了省事，自然立刻把尺寸画了出来，甚至询问能不能给每个材料上面开一个四方的小口。
就这要求，对方竟然也没完全拒绝，只是说开口的话这边能焊切开口，但最方便的办法还是去冲压，直接弄一个开口的模具，一下就可以压一个口子出来。
不过罗成现在要的不多，轧钢厂主任说，如果要的不急的话，他反正现在要的不多，这边可以切割出来，但要后天上午才能送过去了。
罗成是惊喜的点头说不急，明天他还要去参加方块车的道路检测呢。
谈好一切后，轧钢厂主任让罗成稍等，这边财务开了一个单子，他签一个字就可以了。后面的事情，就是这边财务跟修理厂那边财务对接就行。
罗成根本就没留意到轧钢厂主任的话，等了一会签了一个字就走了。
之前罗成要的东西，其实都是申报的汽车厂那边工程部财务对接的，修理厂这边就根本没付过一分钱。
而这两点区别在于，研发项目购买的东西，其实都要后期报备给上面的，汽车厂那边调来十辆方块车的部件，不能这边车子一卖，就了事吧。罗成哪怕是研发报废了的东西，怎么处理其实都要查的。
其实罗成那十辆车弄出来，留在厂里自用，就啥事都没有。但卖出去了，那边的材料清单，都会在后面，一分不少的让这边付款。当然了，一般也就只要付采购清单的钱，车子盈利的钱，是要留在地方的。
(本章完)
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