如果用户同意，那么就把钱汇到接线员给的账户里面，完了打电话过来，接线员再询问在银行的同事，得到到账答复之后就开始发货。
每天下班之后各个环节的岗位的员工都要进行对接没有签名的签名，主要是对接看看今天有没有用户的配件漏发的，那么明天一早就发过去。
现在的配件销售成了唐朝动力公司继整车销售后第二个主要的经济来源。
这些发动机的配件都是唐朝动力公司自己生产的，可没有配套厂。
当然了，除了发动配件外，还有整车配件部，比如轮胎电池等等一些配套厂件，不过也是经过了唐朝动力公司的技术部门认证之后打上了“唐朝动力公司专用”的标签。
第三天上午九点多，终于拿到了配件。
6个活塞环组件，12个缸套密封圈，一个大修包还有六个缸套，还有六个缸的气门跟气门座圈。
本来只有机油进水的话，只需要一个大修包还有12个缸套密封圈也就行了，可是这一次是再上缸套跟活塞磨损过大，导致的发动机无力冒蓝烟，烧机油。
更换缸套活塞气门这些也算是彻底地大修，连杆，活塞都得拆下来，重新装上活塞环，还有缸盖，凸轮轴这些也拆下来再装上，汽门还有汽门座圈也都换了新的。
“我爸修这发动机不知道修过多少台，放心，保证今天肯定给你们搞完。”浩肉多可是个老师傅，对于这一套流程那是滚瓜烂熟，用他儿子浩建国的话说，他爸闭着眼睛都能把这个发动机修好。
浩建国也是跟了浩肉多这么长时间，也算是熟练工，不过对于故障的诊断排查的火候还没有到，远没有段栾鸿跟郭玉全他们技术过硬。
安装缸套，活塞，再用专门指针式的的扭力板手把连杆螺丝拧紧，再到气缸盖的缸盖螺丝，然后是气门……。
工作有条不紊有序进进行着。
浩肉多也是个老师傅，再加上浩建国跟着父亲也有些时间，父子两人配合下直到傍晚六七点钟，当浩肉多调整好了气门间隙后，加水加油，排空柴油管路高低压中的空气，整个修理过来终于结束。
“行了，把发动机罩盖装上就行了，跑一百小时左右再把机油滤芯跟跟机油换掉，以后就每250小时左右换一次机油，空气滤芯，像你这样环境这么恶劣的煤矿，灰尘大，每个月要换掉一次空气滤芯，这个非常重要。”
“这空气滤芯就像是咱们人的口罩一样，你到灰尘大的环境，比如水泥厂煤
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