滇缅印战场的盟军飞行员曾有一句名言：“绝对不要和日本战斗机低速兜圈子。”
这可谓是血的教训，而且也是至理名言。
然而，在1944年以前的滇缅印战场，只有p-40的飞行员真正理解了这句话。
因为p40的战斗机本身性能就比日本人的差，所以他们对自身的认知比较充分，不会骄傲自大，完全贯彻了飞机作战时，就犹如刺客一样，一击即走，绝不停留，也不纠缠。
所以在滇缅印上空的战场上， p40的战绩比其他新型战机要强太多了。
其他的无论是p-51、p-38还是“喷火”的飞行员，却常常试图在挑战这句话的权威性。
以“喷火”式为例，这款“英国最好的战斗机”由于翼载较低，水平机动性强，与德军垂直机动性强的me-109和fw-190在欧洲战场形成了各自优势。
但到了亚洲战场，“喷火”式却遇到了比自己翼载更低、水平机动性更强的“隼”和零式。
英军飞行员在欧洲战场习惯了兜圈子，结果自己的强项却被日本战斗机全面克制。
这也是导致在原来的历史历里，滇缅印上空的战场上，喷火战斗机经常被日本落后的战斗机虐的原因）
这些数据以及事例，陈潇是不会明明白白的告诉学员们，毕竟那只是原来的历史数据。
但是他清晰的剖析了两种战斗机的优劣，性能方面的对比。
毕竟英国人和日本人都是对手，所以在训练的时候，以这两个国家的飞机作为假想敌进行训练过好多次。
此时。
西南医学院航空营战斗机大队，全体成员在听到队长劳开来的命令后，都知道了队长的打算，全体应了一声是，然后大家都做好了低空低速绕圈圈的准备。
这个时候的战斗机空中作战，完全是用机枪和机炮作为武器，一般来说，作战距离通常在200米以内，再远的话子弹就飘了。
所以这个时间段，战斗机空中作战通常会被叫做空中拼刺刀。
当然，能够控制距离在200米以内才开炮的话，基本上很少，所以二战时期的飞行员空中作战时，通常距离都在400米500米以内。
这个时候，在飞机没有代差的情况下，决定空战结果的，除了数量以外还有飞行员的战斗水平以及战术。
两三分钟的时间，眨眼就过了，再加上双方是互冲，相遇的时间更早。
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