汽车厂，和一众汽车厂的关系都很好，正因为如此，他的创业项目才会选择汽车领域。
一个和汽车厂非常熟悉的人，又碰到历史大机遇，别列左夫斯基只要把他的关系串联起来就可以继续生产克拉斯卡车，而且成本能压到很低。
别列左夫斯基的成本低，南易的拿货价自然要跟着低，这就意味着他的利润空间会很高。
另外，苏修除了克拉斯这种比较糙的卡车品牌之外，也有比较精致的卡车型号——NAMI-0286卡车。
NAMI-0286卡车，也叫“台风”，NAMI代表着苏修汽车和发动机研究所，负责为苏修的车辆、机械开发新技术，NAMI-0286代表着研究所的心血。
有三十多家企业为NAMI-0286贡献力量，其中包括卡玛兹（KAMAZ）和乌拉尔（Ural）。
NAMI-0286的外观设计十分现代化，整个前部没有什么多余的元素。保险杠内部安装了多枚方形大灯，并带有横条的前格栅，为车辆的发动机提供散热用气流。而在保险杠之上，整个前脸显得十分平滑。
NAMI的目标是让车辆尽可能的节能省油，因此将车辆的外观设计的尽可能流线型，同时集成了车顶以及驾驶室后的整流罩，能让空气更流畅的通过。整个驾驶室结构都由玻璃纤维材料制成，极大地减轻了重量。
驾驶室的造型很像雷诺早年推出的概念卡车，但NAMI-0286比雷诺的概念车早出生了很多年。车辆的登车脚踏采用翻折设计，同时融合了车辆的整体侧裙板，进一步将车辆侧面的流场优化。
NAMI-0286采用6x4的设计，上装货箱与车辆融合，视觉效果极佳。NAMI还为这辆车开发了全新的轮胎“Alpha”，比起普通轮胎，“Alpha”的滚动阻力减小了15%。
在动力系统的配置上，NAMI-0286也十分先进。
车辆采用了一台YaMZ-8424型涡轮增压V8发动机，具有500匹左右的马力。发动机运用了部分复合材料和聚合物材料，减轻结构重量。
同时，发动机也采用了新颖的电磁致动器还有带电控的喷油器，匹配一台14速手动变速箱。车辆全车均搭配了盘刹，还结合了气囊悬挂。车辆最大GVW达到了51.5吨，最高车速达到了120km/h。
NAMI-0286毕竟只是一款普通的6x4载货车，并不能完全覆盖卡车的使用工况，因此，NAM
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