了,杨小燕对货运的各种道道也了解的差不多了,年纪也到了二十五六了,东北姑娘有个泼辣劲,有个说干就干的劲,她于是自己开了一家货站。沿用的仍旧是一条老路,也就是她所熟悉的那条路。
就这么干了将近一年的功夫,这时候货站继续增加,新开的货站如雨后春笋一般,货站数量就发展到了五六百家。新货站仍然业务广泛,因为相对比起数量来说,货站数量还是远远不够市场需求。
数量的发展可不是简单的递增,而是一种呈现爆炸式的增长。
杨小燕有种居安思危的意识,这一年正好是两千年,整个烟威的货运市场因为杨小燕而彻底改变了经营模式。
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不得不说杨小燕的经营策略颠覆了烟威以往的货运模式,杨小燕也真正的在这次颠覆中,奠定了私人货运市场的领头羊位置。
可以说除了交运集团和西明集团这两个老牌国有货运集团,杨小燕已经当之无愧的坐上了烟威货运老大的位置。
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