“林轩先生，请问这第二个人工智能小梦2号是否会对其他电动汽车企业提供自动驾驶服务呢。”
听到那大夏女记者的话语，现场许多人纷纷竖起了耳朵，而互联网上许多已经购买了其他品牌电动汽车的人们也是竖起了耳朵。
“如同之前的人工智能小梦1号一样，因为光量子计算机能力有限与产量不足，我们目前没有办法对其他公司的电动汽车提供 L4级自动驾驶技术服务。
所以目前能使用L4级自动驾驶技术的只有我们汉唐电动汽车，当然其中也包括了我们的子公司，比亚帝未来要推出的自动驾驶电动汽车。”
“唉！”
听到林轩话语的现场，顿时响起了一大片哀叹之声，这些发出哀叹之声的人都是购买了其他电动汽车的车主。
他们有的贪便宜，有的是被平果或沣田汽车的种种宣传蛊惑，最终选择的其他品牌电动汽车的车主。
此时看到汉唐科技的真L4级自动驾驶技术只有汉唐电动汽车与比亚帝汽车能使用，他们心里真是哀叹郁闷不已。
早知当初就不买平果或者沣田与通拥汽车等等公司的电动汽车了，他们那些电动汽车虽然声称支持L4级。
但那些所谓的L4级也只是在高速公路或特殊路段能使用而已，正常道路他们还是L3级自动驾驶技术。
这L3与L4虽然相差一个数字，但实际体验却截然不同， L3级遇到突发情况或者困难情况。
比如前方有很多行人横穿走过道路，形成挡路或者前方道路有占道现象与其他异常现象时，他们会像个傻子一样停在那里，等待前方障碍消除。
虽然最终这台电动汽车会在L3级系统的判断之下选择转身离开该地方，但这浪费的时间太过漫长了，可以说几分钟乃至十几分钟的等待时间就浪费在了那里。
想要解决这个问题，那就需要驾驶员在驾驶位将车子开到其他地方，然后再重新启用自动驾驶。
所以L3级自动驾驶技术真的不太聪明，真的只能运用于正常道路场合，一旦遇到突发情况那真是抓瞎了。
这种情况下，L4级自动驾驶技术毫无疑问就是解决这种突发情况的技术，它相对于L3级最大的突破在于能快速解决各种突发情况。
所以人们需要L4级自动驾驶技术，只有拥有L4级自动驾驶技术才能算是真正的自动驾驶技术，能让人们在各种场合下都彻底离开方向盘的自动驾驶技术！
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