租界内原本诸如伯维船厂、新船澳船厂等老船厂，则只能制造百吨以下的小型木壳船，只适合长江内河道运输和小型炮艇之用。佛山和大沽两处特区应该也设立了不少造船厂，不过因为没有电报具体消息还没传来，但估计也只能制造小型船只，不会有浦东特区的规模大。”
冯云山叹息一声：“看来，朕想要尽快强大海军，壮大三只舰队的想法，无法通过这三个特区建设制船厂来实现啊。罢了罢了，还得朝廷来砸巨资，再多兴建几处大型的造船厂才行。四大船政局目前也就广州船政局下的长州造船厂能制造大型军舰，其他的不知道今年底能否有能力开始造船下水。对了，也不知道吴爱卿那边怎么样了，上次派人带信回来说，已经花200万美元将美国的第三大造船厂诺福克海军造船厂买了下来，顺带还有三艘快要完工的军舰，另外，还订购了几艘主力军舰，就是不知道具体交付时间。”
听到皇帝说起第一个五年计划内的建立四大船政局的事情，还有外务部副部长吴如孝的美国之行，曾观澜连忙补充：“陛下，除去广州船政局外，福州船政局也快要建成一座比长洲造船厂还要大上一倍规模的船厂，能同时生产四艘大型军舰和三艘中小型商船，若抓紧的话，四艘军舰年底便能下水。另外的上海船政局和登州船政局，则比原定计划要拖后了，要今年底才能将船坞和造船设备和人员到位，特别是造船的洋技师，因为四大船政局同时开建，洋匠供不应求，纷纷挟技居奇，唯利是图，漫天要价，朝廷有些苦不堪言，奈何咱们自己的技师没能培养出来，受制于人。”
冯云山听到这里，也是有些无奈。他虽然早早让人组织一大批本土的造船匠人和技师，在长洲造船厂跟随雇请的洋技师学习取经，但毕竟时日尚短，而且那些洋技师都是鬼得很，有意保留，因此，真正学到能自行造船的人并不多。唯一可靠的还是那些普鲁士过来的洋技师，冯云山一方面准备对这些忠心的人进行奖励，另一方面，准备向普鲁士要求再增派人手来东方援建。
最期待的还是吴如孝那边，不说别的，通过诺福克海军造船厂这个平台，将那里的造船技师和工匠派到四大船政局来帮忙，甚至直接招募制船行业的工匠永久性地留在中华帝国，也不是不可能。
毕竟还是起步晚了些，若是与制造火枪火炮的机器制造总局那样可就好了。第一个五年计划中，准备在圣京、广州、上海、武昌四地各设立一家机器制造总局的计划，前些天冯云山闻报，已经基本完成。甚至，去年底的时候，工务部上报已经有
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