这条航线最大的问题是，两个月的海上航行，无法获得补给，需要解决食物**和淡水存储。
而从墨西哥返回就比较简单了，直接走马尼拉航线，依靠信风只需2-3月，且沿途还有岛屿补给。
报告的最后总结道，开辟大明至美洲的往来航线，最好的选择莫过于从日本列岛中部出发，沿着支仓常长走过的路线前往美洲北部大陆，然后再从阿卡普尔科港走马尼拉航线返回大明。
听完了王承恩念的这最后部分的汇报，崇祯却长时间的陷入了沉默之中。
虽然这份报告对于往来北美大陆的太平洋航线描绘的非常详细，想来搜集资料的人员还是下了一番苦工的。但是，朱由检却觉得，这份报告依然还是太过于乐观了。
太平洋之所以命名为太平洋，不是因为它真的很太平，恰恰相反，正是因为它的变幻无常，所以人们才希望它能够变得太平一些。
北太平洋的冬季风浪，即便是后世的现代船舶也要屡屡遇难，更别提现在毫无海上定位系统的木帆船了。
看看西班牙人死守着马尼拉航线不放，就知道从日本列岛出发的这条航线未必有报告中说的这么稳当。
不过对于大明来说，这条航线却是最为安全的一条，因为这条航线上并没有欧洲人设置的障碍。船只所面对的，只有大自然设置的困难，这对于第一次踏出亚洲海域的大明来说，尚算是一个好消息。
朱由检最终对着王承恩挥了挥手说道：“如果没有其他事要汇报的话，今天就到这里吧。”
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