后世的人一说到荷兰这个国家，首先想到的，一般都是他的足球。品书网
熟悉足球的朋友都知道，荷兰人奉行的是全攻全守的足球战术，水银泻地的进攻。这种战术让世界所有的后卫线都感到头疼。而放到十七世纪的地球，说到荷兰，当时的欧洲人首先想到的，却是他的海军。论水银泻地，全攻全守，荷兰海军带给对手的记忆，不止是头疼，更是死亡的恐惧。在那个时代，他有一个众所周知的绰号：海马车夫。
所谓“海马车夫”，字面意思，是把开船开的和驾车一样轻松的，放在荷兰身，是全世界的海洋，他想去哪里去哪里，想打谁打谁，跟后世的美国佬一个德行。
在这样实力的支撑下，荷兰皇家海军自然是傲气十足，在他们看来这个世界的海洋是他们的，所以对于郑芝龙提出的调解他和葡萄牙人之间矛盾的要求，昂科斯虽然感到有些为难，但思前想后为了征服大明的大业他还是捏着鼻子答应了下来，今天他正带着两艘战舰前往澳门找葡萄牙驻澳门总督斯蒂夫商量这件事的时候，却碰了卢光彪带出来进行海训的福建水师。
一支是初建不久初生牛犊不怕虎，另一支则是此时世界最强大的海军，相互碰后便如同天雷地火相遇般爆发出剧烈的反映。
在这里要特别说明一下，大明水师的战船大小是用料来形容的。华夏古代没有出现吨计量单位前，船只的运载是以料为单位来计算大小的。料的前期意思并不是只船承载单位，而是造船所用木料的数量。
古代船只都是用木材来建造到，一艘船需要许多根木料。如造一艘需要用二十根木料才能建成的船，古人会先计算用料数量。二十料船，意思是要用二十根木料才能造成这艘船。后来随着称呼的习惯性慢慢演化，船匠用来衡量船只大小，便以木料使用数量多少来计算。根据大概的估算，古人所说的一料是后世现代的三百多斤。
而到了明代，明军将作战所用的福船按照大小不等，分为四个等级。最大的是一号，也是两千料（三百吨左右）。最小的是四号（即海沧船），五百料。二号福船大约是一千五百料，三号福船大约是一千料。
此时，昂科斯所在的两艘战舰是典型的三桅战舰，吨位约莫为两百吨左右，相当于明军二号福船，但不得不承认的是荷兰人此事的作战思想和经验相当成熟，作为十七世纪称霸海洋的“海马车夫”，遇敌即战的思想已经深入到了它们的骨子里，即便看到明军的三艘战舰无论是吨位还是数量都他们多，他们不但没有丝毫的畏
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