还是用钼管。因为钼管重量轻，强度高。这样材料，李云鹤要请刘宝学他们给准备一下吧。我们这个三角翼，边梁长是五米半，中梁是四米五，翼尖到横梁距离是两米五，横梁是三米，中梁与边梁的夹角是六十度。主梁是一米二，三角架是一米五x三十。中心翼宽是三米五，翼尾翼宽为一米三。”
张知木这样介绍后，大家就都相信这东西一定能飞起来。一时间也是议论纷纷。等大家静了一下，张知木又说：“大家看见了，如果我们在这个三脚架上，固定一个小车，在小车上安装一个汽油机驱动的螺旋桨，向后吹风产生一个向前的动力，那么会如何？”
下面又静了下来。张知木接着说：“我们这个三角翼机会自己向前运动，然后飞起来！”
有人问：“张总，这东西能飞多高？”
也有人问：“这东西能飞多远？”
张知木一笑说：“呵呵！你们这些问题，需要我们这里出来的飞行员来回答。我也不知道！”
下面听课的又是一阵大笑。不过这次笑声，张知木听出来一些自信。
讲这些课程，张知木用了两天时间。
讲完课，张知木把搞动力车的这些人留了下来。跟他们说：“你们的动力车现在已经安排生产了。不过，那些适合野外越野使用，有些笨重。我想让你们研制一种小排量的，能在市内硬化路面上行驶的踏板儿型动力车。这种动力车要结构简单，取消离合器，用胶带传动就行。尽量的减少噪声和尾气排放。这是民用的，将来会比自行车还受女人、老人、孩子欢迎。”
说完，张知木又给他们用笔画了踏板儿动力车的基本形状。研制动力车的组长说：“这事，没问题。我们马上就研究这东西。不过要耽误飞机研制的。”
张知木说：“现在，暂时研制三角翼，还不需要你们太分心。你们先把踏板儿动力车研制出来吧！”
李云鹤过来说：“张总，他们有研制越野动力车的基础，研制民用的动力车应该没问题。”说完又对那位组长说，“你们研制民品，要考虑好外观和舒适性。你们可以先看看我们生产的新型自行车。他们的自行车已经越来越好看，也越好用了。”
送张知木出来的时候，李云鹤的一句话，让张知木对他又要另眼相看了。
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富士山喷发，日本大地震。--《南宋记忆》进展
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