“你这个思路很好。”李迪说：“不过我的担心是下雨天那个电线会不会通过车体导电？”
“导电也没事，因为车体始终是和大地保持一个电位，再说了雨水通过车顶倒地的电阻远远大于电机里面的电阻。所以安全问题尽管放心。另外我们还可以采取一些其他的安全措施，让电车有几层保险。”张知木解释说。
“四五百伏的直流倒是很好办。再高一点也没问题。”李迪说。
“当然，我们都知道电压越高电流就越小，可是电压太高了，我们的安全性就差了。所以我们折中一下，采用四五百伏的都行。”
张知木说，“我们对这样的电车要求不高，也不需要太快，只要有一个速度，能启动停止，双向行驶就行。”
李迪说：“我看我们就分一下工，成立一个电车研制小组，我们负责供电和电力驱动部分。李云鹤负责减速机构，和车体。卢先生负责建设电车线路。”
张知木说：“我们要搞就直接搞双线轨道。这样的话，还要好好研究一下轨道变道的问题，这和铁路是一样的。只不过我们电车都是两个车头，可以双向行驶，变轨道的时候要容易一些。我的想法是，李云鹤你就专门成立一个小组研究这件事儿。”
看来李云鹤对这电车的事儿，也没觉得是啥难事儿，他听张知木说没有多大危险，就觉得这件事儿可行。他说：“我们这样吧。就在有轨电车的沿线儿附近建一个电车厂，连研制带生产。卢先生你们的轨道就可以建设了。我们设计好摩擦取电的机构以后，那个铜电线也就可以架设了。”
“这个电线的事儿，还是由我们好好的设计一下吧。需要绝缘的地方，一定要处理好，摩擦取电的触点也要处理好。”李迪说。
张知木说：“今天就定下来。有轨电车的事儿。立刻启动开始研制。”
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