超音速战斗机很常见。
但是超音速商用客机就非常罕见了。
估计很多人都会以为，它根本上就是不存在的。至少，目前不存在。
事实上，人类历史上，曾经出现过两款真正投入过商业应用的超音速客机。
一款是大名鼎鼎的协和式客机。由英国和法国联合研制。最高航速2马赫左右。超音速飞行的时候，机头温度高达127摄氏度。
一款是北极熊的图144。这个家伙绝对是一个怪胎。说它是商业客机，显然是有点小觑它了。事实上，它更多的时候，像是一款超远程的战略轰炸机。它的最大起飞重量达到了骇人的207吨！最大航速达到2.35马赫以上。比很多战斗机都快！
这丫的根本就不是商业客机！
它是由战斗机来临时客串的！
其他的所有商业客机，都是亚音速飞行的。每小时大约600公里左右。
那么，为什么超音速飞机会昙花一现呢？
这里面的原因非常多。
第一，成本高。
第二，安性差。
“成本高，包括两个方面。”
“第一个方面，是飞机本身的制造成本高。”
“第二个，是商业运行过程当中的成本高。”
上官羽蔷对着资料照本宣科。
超音速飞行，会导致非常多的问题。
首先，就是发动机的要求非常高。各种性能参数都非常苛刻。
其次，是建造机身的材料成本高。必须使用大量的钛合金。又或者是高端的碳纤维。导致成本不断的暴涨。
比如说，光是机身的材料，就不能使用普通的铝皮。因为超音速飞行的时候，机身和空气摩擦，会导致机身升温。协和式客机曾经做过测试，机头温度可以达到127摄氏度一样。而机身的温度也超过90度。显然，它必须使用高温隔热材料。
不要以为只有客机内部才会引发火灾。外部的高温一样是非常大的隐患。
如果不严严实实的将温度隔绝，迟早会出事。
事实上，超音速客机，曾经多次出事。
不管是协和式，还是图144，都曾经多次爆发空难，伤亡惨重。
1973年6月3日，在法国巴黎航展上，“协和”飞机与图144，世界仅有的两种超声速客机一一同台进行飞行表演。图144进行最后一次通场后在爬升过程中，突然转为猛
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