脑海之中，浮现出了昨天的情景，朱一峰道：“欧阳亮他们大约是中午一点多中到九洲重工的，一过来，他们就开门见山，想了解我们的大型盾构机。”
“我当时比较好奇，询问了他是怎么知道我们有大型盾构机的，他回答，听梁志坚说的，且梁志坚对我们的大型盾构机评价非常高，极力推荐了我们的盾构机……”
一边听朱一峰介绍着情况，唐飞的心中一边想道，正如自己所料，随着自己第一台大型盾构机进入大贡山隧道施工，良好的广告效应已经在渐渐的形成。
不管是梁志坚，还是欧阳亮，他们都属于同一个系统，都属于华夏铁路建设集团。
“开拓者”号和“彩云”号在大贡山隧道的突出表现，估计会渐渐传遍整个国内铁路建设行业，这比花钱在电视台打广告的效果要好得多。
朱一峰道：“昨天一个下午，我不但带着欧阳亮等人深入了我们的生产现场，看了盾构机各种零部件的加工，也看了组装之中的盾构机。”
在九洲重工的总装厂内，装配工作一直在进行着，目前的订单上的盾构机，在这一、两个月内之内，将全部生产出来，并交付给客户。
欧阳亮看到的，不但有挖掘直径6米的“彩云”号，也有直径大得多的“开拓者”号。
朱一峰道：“他们在总装车间看了很久，详细的了解我们的盾构机，然后，我们坐在一起，谈了盾构机的订购事宜。”
“一切事情基本都谈妥了，基本达成了意向，正式合同的签订，应该就在过年之后，欧阳亮说了，他回去之后将向他的领导做一个详细的汇报，如果没有意外的话，过完年之后他们会主动过来。”
听了朱一峰的汇报之后，唐飞心中不错，九洲重工的第三张订单又有眉目了，随着第三张订单，肯定会有第四张，第五张，甚至第N张订单。
渐渐开始批量生产大型盾构机的九洲重工，可以肯定，在2002年这一年之内，各种大型盾构机会非常火。
国内大规模的基础设施建设，不管是铁路，还是高速公路，或是各大城市的地铁建设，需要很多的大型盾构机。
以前，大型盾构机技术被国外垄断，我们国内隧道的施工，要么只能花高价从国外进口大型盾构机，要么只能采用传统的钻爆法施工。
现在好了，九洲重工性能卓越的大型盾构机问世了，且已经赢得了两订单，将来的订单不会少。
大型盾构机是如此，大型架桥机肯定也
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