南城，这几天南城特别的忙碌。作为桂省的省会城市，南城在桂省的地位自然尊贵。
不过这几年来，南城的风头却被蓝海市给抢走了不少。这让很多南城民众感觉很郁闷。
蓝海市发展太迅速，这个速度是所有人都没想到的。短短几年，蓝海市犹如坐了火箭一般。
不管是人口还是经济都飞速发展。现在蓝海市常住人口一千五百万，而南城却只有七百五十万。
足足差了一倍，除了人口，经济南城也没办法和蓝海市相比了。蓝海市去年成功进入万亿俱乐部，而南城连五千亿都不到。
现在网上有很多人都在议论，干脆让蓝海市成为省会算了。所以作为桂省的省会，南城这几年混得那叫一个憋屈。
不过对于桂省的官员来说，南城还是南城。作为省会的身份也不会发生变化。
不过蓝海市未来就不好说了，按照这个节奏下去。未来蓝海市很有可能变成一个新的直辖市也有可能。
和蓝海市相比，南城发展落后了。但是和自身相比，这几年南城发展还是比较好的，经济增长也不断的增加。
现在，南城新的大基建项目开启招标工作。作为省会，南城将会开启综合管廊的建设工作。
这次招标吸引了很多人。对于价格各个公司也有各自的价格。别看蓝城是省会，但是要说价格肯定不如蓝海市。
因为南城人口比较少，同时管廊建设难度比蓝海市要难。至于价格会是多少目前各自也都进行仔细的计算。
这次招标是公开招标，一切都是透明化处理。招标工作完成以后，所有东西都会公开。
包括所有参与投标的公司的投标方案都会公布下去。公开透明，不存在内部操纵。
谁的价格高，谁的方案好，谁就能中标。而龙腾集团自然也参与到其中了。
不过龙腾集团这次没有吃独食，反而是把很多利益让了出来。龙腾集团领头，带领着几十家公司组建了一个新的公司。
华夏智远工程制造有限公司，这个公司是刚成立的。但是股东却一个个都是牛逼人物。
龙腾集团，华夏铁建，华夏电力，华夏华车，桂省基建等等。
股东一共十八位，除了龙腾集团之外，其他的股东要么是国企，要么是央企，要么是国家控股的公司。
股东实力非常的强横，有钱有关系。这样的实力谁敢竞争，而龙腾集团在这家公司占的股份为百分之十五，其他的公
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