车在极寒情况下连续使用的各种情况。包括电池的寿命，电池的衰减情况，以及汽车在长时间形式后会出现的各种情况。咱们特斯拉的每一辆电动车，都会进行非常严苛的实验。每一款车，都必须在这个实验基地进行五十万公里的极限测试，来检验车子的质量和使用寿命，保证咱们交给客户的每一款车都是安全可靠的。”
杨旭笑着说，这个采访也是变相的打广告。但是很多人却觉得很震撼。
每一款车在这里要进行五十万公里的测试，而且是在这么冷的天气下。
如果有什么问题，肯定会暴露出来。经过如此严苛测试的车辆，质量肯定有保证啊。
其实事实也是这样，从特斯拉上市以来，特斯拉就没闹过质量问题。就算车子出现什么问题，只要有客户反映，特斯拉公司也会在最短的时间内给客户解决，甚至免费给客户更换新车。
这样的服务态度，是任何一家车企也比不了的。到现在为止，特斯拉的维权数量竟然是零。
没有人维权，而且特斯拉集团会对每一个车主进行定期的回访，看看客户有没有其他需求。
而在全国各地的特斯拉之家已经变成了一个个汽车会所。特斯拉的用户可以在这里享受到非常好的服务。
这就是特斯拉，特斯拉的口碑也是这样砸钱咋出来的。别看特斯拉目前卖的这么火，其实特斯拉到现在为止还没有盈利。
因为烧的钱太多了，所以现在卖车挣得利润都用来填补窟窿。张凡每年也不从特斯拉拿钱，甚至每年都会贴一部分钱进去。
不过谁都知道，特斯拉是一个金蛋。等这个金蛋孵化出来，那就是一个会下金蛋的老母鸡。
特别是现在特斯拉正在研发电动工程车。而且有了很大的进展，一单在工程车辆上有了巨大的成绩，未来利润可是相当大的。
特斯拉现在要打的牌就是新能源的领头羊。不管是在电池，还是在电机，以及电控技术方面都是如此。
只要这张牌打好了，未来就是源源不断的钱赚。这种差距就算国外巨头都无法追赶，他们之间的差距只会越来越大。
那些巨头虽然可怕，但是他们必须考虑利润。谁敢像张凡这样，简直就是不要命的烧钱。
那些公司都是上市公司，如果不盈利，股票分分钟跌的他哭。为了保持利润，在研发商就不可能想特斯拉这样玩。
研发的投资不到位，差距只会越来越大。现在特斯拉的新电池技术已经得到了突破。
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