他在校园里溜达着，看看学生们冬日的简单活动，看看学校猪圈里剩下的猪，看看校园农田里绿油油的大白菜和窜起的蒜苗，最后回了听涛居。
既然82年这边暂时无事，那他就去22年一趟好了。
他之前在仓库拿蒸笼的时候看到了一台长江750偏三轮摩托，也就是传说中的侉子。
这车为什么叫侉子？其实侉子指的是这摩托车旁边带出来的车斗、车厢，这种单轮、没有动力的设备叫侉子，逐渐的侉子就成了偏三轮的昵称。
邱大年给王忆买回来的这台长江750应该不是早些年的原始版了，要知道这车子诞生于1957年，可谓是中国汽车历史的见证者。
当时国内压根没有独立研发生产的能力，而长江750的得来真是靠中华民族手艺人的本事——逆向研究。
这事说来还是个典故。
新中国成立初期，军民两用摩托车是国家经济建设所急需的轻工业产品，也是国防建设的重要项目。
1956年，当时军总后勤部向第二机械工业部提出仿制从苏联购买的乌拉尔m72摩托，1957年2月第二机械工业部四局把任务下达给了洪都机械厂、湘江机器厂等七家所属单位，要求当年试制成功。
但当时国内没有生产汽车的技术和能力，然后机械厂的一些老师傅将一辆车子给拆掉了，逆向研究学习，拆除一个部件来模仿着造一个部件，就靠着简易机床再加几个老师傅，敲敲打打最终还真把偏三轮给弄出来了！
从那之后国内开始了凶猛的逆向研究学习之路。
当时国内有大量军民用机械从苏联进口，然后师傅们就一路拆一路仿造，先是偏三轮，再是汽车坦克，最后连飞机也给逆向研究出来了，以至于最后把苏联研究怕了，再不肯卖中国尖端武器。
但是苏联和后来的俄罗斯总得需要卖武器赚钱，那怎么办？
它们把目光放到了某东方大国身上。
三哥拍胸：没错，正是在下。
从此之后，三哥成了苏俄的大冤种买家，其中它们干出的最有名的军火购买生意就是一美元买航母。
俄方真一美元卖给了印度一艘航母，不过维修费和改装费断断续续在后来的17年里要了36亿美元、200多亿的人民币！
王忆蹲下查看这辆长江750。
符合他的要求。
外观有些破旧，看起来相当复古，但细看发动机等配件这应该是一辆改装
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