向着台下自己的位子走去。
这次的会议总共召开了三天，除了第一天有工部的领导在场, 剩余的两天中就只剩了各个车企、
而在这其中，刘晓冬扮演的角色不可谓不重要，他可以说是本次会议占了c位。各家企业就目前的定位上来说，都属于九州神兽的下游。
本次会议在九州汽车产业发展史上，被人比作了zunyi会议，是九州整個汽车产业的转折点，是向着全球发起攻击的转折点。
也是在这次会议之后，让九州本土的车企在国外市场上表现的异常团结，俨然一副同进同退的表现。
会议在开完之后，刘晓冬和王梅在北平游览了一大圈，切实给自己放了一个大假，走了许多的旅游景点。
当他重新返回暑镇的时候，感受着这边和北平不一样的风土人情，他发现还是喜欢在暑镇待着。
而李振华依然在撸铁相较于之前没有任何变化，公司里面也没有什么事务产生，刘晓冬在回来之后，就开始组织起了白虎雷泽的生产工作。
却说很久都没有回公司的郭书贵，也在完成针对新产品的布局之后，也乘坐这飞舟回了公司。
对于飞舟这款飞机，他们九州神兽已经拥有了四架，这个飞机对于有跑道的他们来说，实在是太方便了。
郭书贵这次在外面待的时间可长，将之前囫囵吞枣式建立起来的销售网络，这次在他东跑西颠下完全消化了。
并且将销售公司的一切全都正规化了起来，对于整个九州市场进行了深耕细作，将这中间的隐患也都相继排除。
而在产业布局会议开完之后，byd这个在电动车领域很有见地的企业，终于将自己基于石墨烯电池的车研制了出来，当然这中间也是和他们公司之前在电动车的积累有关。
在研制成功后，他们马上就在市场上做起了预热，正所谓一枝独秀不是春，百花齐放春满园。
对于这第二款推向市场的新型电动车，众多车主还是很关注的，不光想要买车之人在关注，就算是同行车企也在关注。
并且也给这些车企了丝丝压力，敦促这各家将电动车项目加快进度。
而和九州的这些企业不同心情的是外资，还有国外的企业，现在的石墨烯电池，可以说是时代的变革。
他们可是心急如焚，现在不光自己的阵地快要保不住，居然新挖掘阵地别人都不让这些企业上场，好像变革与他们无关一样。
这中间就属老霉
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