浑身充满了干劲。
其他人也是一样，有些学生更是激动的脸色通红。
对于学生们开始设计飞机发动机，李可灼给予了最大的支持。
而且他还把自己最信任的助手安排到了山谷，随时保持和他的联系。
只要他的学生需要什么，他马上就会让人安排。
设计制造发动机，并不是设计出来了就能马上制造成功的。
有些情况是设计之初想不到的，所以设计一款发动机，需要不断的发现问题，不断的改进问题。
而且有可能还会推翻之前的设计重新设计。
一款发动机从开始研发到定型，这个过程中遇到的困难成千上万，这都需要研发人员不断的发现和改进。
一款发动机的初始设计和最终设计，如果样式还是一样的，那只能说明设计人员没有认真。
一款发动机，如果研发阶段没有制造很多台不一样的样机，都只能说明研发还不成熟。
当然研发飞机也是这样，一款飞机，设计之初是这样子的，然而最终完成设计后，却会与设计之初不一样。
比如歼二零，早期风洞模型就和后来生产的机型有很大的不一样。
不只是歼二零，还有歼十，或者是国外的飞机，设计初和最后定型都不一样。
所以研发的这个过程，是非常消耗人力物力财力的。
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