迅速扩产的。目前蒸汽车头的生产，是天工局负责技术支持，宫产系统的蒸汽机械厂负责具体生产，产生的盈利十年内有五成是要分到天工局的账号，以供天工局作为研究经费和改善人员待遇。
要说朱由检穿越后哪个群体的待遇改变最大，绝对非进入天工局的工匠和设计人员莫属。里边的工作人员，现在基本上没穷人，有不少人甚至能年入五百两银元，与朝中的中高级官员拿的俸禄都差不多了。除了物质待遇有大幅改善外，社会地位方面，同样也有质的提升。朱由检规定，入天工局的工匠和设计人员等同于官员。曾经有大学生因为不尊重天工局的匠人，被直接开除学籍，罚到大宁劳动改造。现在没啥人不敢再不尊重天工局的匠人了。
炎热的七月，京城的闲人们心却是热的。
“买到了没？”
“买到了！”
“几张？”
“四张。”
“哪咱们抽签决定谁今晚去通州。”
火车只在夜间有，而且刚开始每晚只有两个来回。京城的闲人们为了坐一趟传说中的火车，大白天的排队卖票，往往还买不到票。这帮闲人买票不为别的，就是为了感受一下。有些很过分的人，甚至隔三差五的买车票，大半夜的跑去通州吹风。
因为闲人太多，原本并没多大实际需求的夜间客运车，一票难求！经常是满车去满车回。见需求这么大，新到的几个车头，被车运公司特意安排拉客运车，多加了五六个车次的客运线，依然是供不应求。
“侯三，今日咱买的车票，来回之间隔着两个多时辰哪，你说到了通州后，这两个时辰干嘛？”坐在火车上，几个闲人看着窗外掠过的黑漆漆的风景，兴奋的谈论着到了通州后要有什么安排。
闲人们坐车纯粹是为了体验感觉，又没有啥正事，都是当天晚上去当天晚上回，主要是为了第二天能跟人吹牛。所以他们到了通州车站后，怎么打发来回返程之间空余的时间很关键。总不能大半夜的干等两个时辰，吹冷风吧？
“咱去了先吃碗大肉面，通州车站东边摆夜摊子卖大肉面的做的面极好，说是好像从保定那边传过来的。价钱也便宜，要比京城做的面实惠不少哪。冲着这碗面，咱大半夜的来趟通州都划得来。”有个傻帽说了一番不长脑子的话，面钱再便宜，来回的车费不要钱吗？
“吃完面哪？总不能一碗面吃两个时辰吧？”
“听这一两天前到过通州的人说，最近几天车站外边唱曲儿和玩杂耍的能一
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