0余艘运载非抢滩部队和重装备的中大型货轮，规模庞大的登陆船队在午夜12点准时从卡昂和勒阿弗尔启航了。
在登陆船队启航后不久，瑟堡附近的5个飞艇临时基地变得忙碌和喧闹起来。由于飞艇的航速较慢，执行空投任务的飞艇部队将先于飞机部队出发。
“各排按照预定计划登上各自的飞艇！1排，你们是L-85号；2排，L-86号；3排，L-88号，大家行动迅速一点，每个人记得检查是否带齐了各自的装备！”
一个中尉连长站在一艘飞艇旁边大声指挥着自己的士兵，在整个开阔的平地上，数十艘巨大的飞艇正在默默等待那些身背降落伞的空降兵们登艇。参加这次空降行动的齐柏林飞艇共有181艘，它们将带着1个空降团2500余名士兵飞向胜利的彼岸。
参加空降的飞机则有860架，其中有4个战斗机中队100架战斗轰炸机负责为空降部队提供火力支援，剩下的760架运输机和轰炸机则将2个空降团5000士兵运送到指定地点进行空投。
一次性将7500名士兵投送到上百公里远的海峡对面，新生的德国空军在这个时代拥有骇人的空运能力，这一切都与德国战前创立的“托马斯邮局”是分不开的。参加这次空投的运输机中，百分之七十都是“托马斯邮局”提供的航程120-180公里、载员3-10人的民用飞机。至于木质蒙皮飞机时代身材、起飞重量和航程都达到极限的“猫头鹰”轰炸机，稍作改装后一架就能运载20个空降兵。
当人类进入全金属飞机时代之后，这些数据将变得不值一提，但1914年的这次空降行动，将因为它的划时代性质而永久写入这个世界的史册。
在这次空降行动中，德国的工人们也扮演了非常重要的角色。正是这些勤劳的工人加班加点工作，才使得空降师在11月上旬就拿到了2万具质量合格的降落伞。作出巨大贡献的还有东普鲁士各地的上万名少年，他们在一个月的时间里用自己稚嫩的双手制作出了二十多万个能发出类似于布谷鸟叫声的特殊哨子，这些哨子将分发到伞兵和登陆部队的士兵手里，供他们在夜间辨别敌我时使用。
付出无数汗水的还有勇敢的德国伞兵们，每个空降兵在地面上进行的无伞练习达到上万次，等到拥有足够的降落伞之后，只要天气允许，他们就会在最为安全的东普鲁士地区练习从飞艇和飞机上跳伞。到登陆作战发起之前，每个伞兵都进行了至少10次跳伞练习。
在这些空降训练中，一
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