稳，去年年底詹天佑的几个学生过来，也是给出了中肯的意见，帮了很多忙。”
“预计什么时候能完工？”
“预计得到明年了，现在人力的基本上已经招满了，足足3000多人的施工队伍，很多都是修筑过京张铁路的，这次也被招募了过来。咱给的工钱高，后续这些工人还能继续从事鸭山的基础建设和采矿。”
“这就是最快的速度了？”
“是的，总教导，没法再快了。咱这也算是搭了一次京张铁路的顺风车，要不然估计得两年多才能建设完。”
“也是，的确是比草原上修铁路要困难。”朱传文也是附和着说了一句。
朱传文也是纳了闷了，不知是利益财帛动人心还是怎样，原本京张铁路这个由中国人自己设计、建造的铁路竣工之后，按照某基建大国的性格，应该就是大范围的开始自己修建铁路才对。
但清廷终究是那个腐朽的清廷，和基建大国比起来，也就是脚指头缝里的泥，今年各大报纸的新闻上，朱传文又开始发现，频频出现了洋人银行担保贷款，修建铁路的种种新闻。
从最初1889年初，慈禧太后下发懿旨，明令海军衙门会同军机大臣妥议修建铁路事宜到如今1910年，朱传文大致估计，全国官办的铁路也就13条左右，清国商会商办的4条，剩下的都是洋人贷款给清政府修建的。
这洋人贷款修建，每年都是有着大笔的银子支付利息，可以说铁路的建设，完全成了洋人，尤其是英国人赚钱的利器，当然肯定，清廷这些官员也是借着洋人发了笔横财。
以夷制夷成了空话，挟洋自重成了必然。
“特娘的！”朱传文有些恨其不争的骂了一句，随后又想到自己倒也有点挟洋自重，摇了摇头。
“总教导，真没法再加快速度了！”贺老四还以为朱传文嫌弃这从北满支线上“t”接的铁路慢了，还是解释了一句。
“贺叔，我没说铁路的修建慢了，我是刚刚想起来清廷的所为……”当下，朱传文把刚才想到的，给贺老四学了一遍。
“哎，谁说不是呢，那些从京张铁路上下来的工人我看了，都是能吃苦汉子，也都是苦出身，本以为京张铁路修完之后他们能有个好出路呢，没想到还是和之前一样，没人管。”
“没事儿，清廷不管我们管，往后汉耀修铁路的地方也多着，朱帆那边我已经交代了，有能力的全部归他运输公司管辖，出力气的工人划拨到后续鸭山建设和几个矿场开采
本章未完，请点击下一页继续阅读！