楼足足建设了有着快小一年的时间了，原本8月份打算入驻，但是由于奉天皇宫偷盗事情告破，让朱传文的藏品又多了些。主楼的顶层，属于朱传文的办公层，也安置了不少的展台和变动，工期就稍微拉长了一些。
预计，9月底将会正式完工。
回到汉耀大楼，朱传文接到了汉耀商行谷庵升发来的电报，有着三件事情，第一目前投入的橡胶股市的银元已然翻了两番，询问是否需要抛售。
对于此，朱传文的意见就是再等等。
第二，汉耀作为幕后的四家橡胶公司在伦敦交易所已然顺利上市，由于有着专门针对性的宣传，目前4家公司的股票很是受人追捧，但是为了更好的营销，每个公司在以每个月2%的股票量再进行市场上的投放，属于一股难求的橡胶界新星。
这事儿，谷庵升倒是没问怎么办，他显然也是在等，等股票价格不断上涨再开始分批的售卖。
第三就是朱传文最感兴趣的事儿了，位于广州的冯如找到了，汉耀商行资助了一点点研究经费，并在广州悄悄成立的飞行器研究所，由冯如带头研究。而在欧洲，朱传文对于飞行器的关注也并不少，各种图纸和研究都在被收集。
目前来看，飞机，是汉耀唯一与世界各国站在同一起跑线上的东西。
如今各个国家还在观察飞机的发展，但是朱传文知道，这东西将是改变人类未来出行方式的交通工具之一。
至于世界各国为什么不关注飞机，那是因为现在，一款名为齐柏林飞艇的东西，才是欧洲各国紧紧盯着的主流。
1900年，德国的齐伯林伯爵制造了第一艘硬式飞艇。这种飞艇使用结构完整的龙骨保持气囊的外形，采用活塞式发动机作动力，因而飞行性能好，装载量大。时至1909年，齐伯林飞艇公司除了商用，已经交付德国军方113艘军用飞艇，所以目前来看，飞艇才是各个国家研究的主要方向。
而德国，在海军还在不断下水的时候，目前已然有着世界第一的制空权。
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