导体行业，都是个烧钱的生意。”苏辰说道，“还不知道什么时候能够盈利呢。”
霍老板道：“我看出来，你从来都不做没有把握的生意，所以半导体行业应该是会盈利的，只要熬过烧钱的那段时间。”
他转头与何老板说道：“你找了个好女婿，可惜我家没有闺女，要不估计都轮不到你。”
“说起来，我应该要感谢新闻局那些人，要不然我可能就要错过这么一个女婿。”何老板感觉面上有光。
虽然香港大家族的二代也很多，但却没有一个人能够比得上这小子。
靠着敲诈的几百万港币，就发展成为这么一家庞大的企业，除了能力之外，眼光也很重要。
“不知道两位今日前来，是有什么事情吗？”苏辰问道。
霍老板沉吟了下：“你留意过港龙航空吧？”
“留意过，怎么了？”
“港龙现在有些困难，我今天来，就是想问你愿不愿意入股。”霍老板说道，“如果你不愿意的话，也没事，不用在意我。”
现在的港龙不是有些困难，而是特别困难，只是霍老板没有把话说明白而已。
从1986年，港龙申请开办香港至伦敦的航班，遭到国泰的强烈反对。
国泰表示，香港至伦敦的航线已有英国航空、英国金狮及国泰航空三家航空公司提供服务，该航线近年乘客增长接近于零。
故无须一家新航空公司加入，否则徒使市场混乱，票价降，令现有航空公司收入减少，而且也不会刺激市场，增加乘客量。
结果，港府以港龙航空未有足够提供长程及新服务设施为理由，拒绝港龙的申请
曹光彪和包船王等人多次表达对港府的不满，但无济于事。
港府的航空政策并未因此而改变，港龙航空的困境亦未因此得到改善。
每年1月价，各股东都要向港龙注资以维持局面。
到今年，港龙的资本已增至4亿港元，而且每个月起码都要亏损500万港币，绝对的烧钱。
这烧钱的速度已经快要赶上半导体行业。
当然，这个烧钱，也只是因为被国泰骑在头顶，一旦把国泰掀翻，港龙绝对能够实现盈利。
“如果我入股一亿的港币，能够拿到多少的股权？”苏辰说道，“更何况，现在都是入了英国人的包船王等人控股，我一个人外人加入也不好。”
“你的妻子可以。”霍老板道，“因为她的
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