因为视线问题而导致机毁人亡，这确实是非常危险的局面，所以被困在顶楼的人，只能够自求多福了。
而15乘以下的人也并没有好运多少，因为集体向下奔逃的人数实在过多，以至于部分楼层的楼梯人挤人，最终出现了严重的踩踏事故。
在楼梯上发生踩踏事故，这灾难程度是可想而知的。
最终，火焰燃烧了一晚上的时间，才被消防人员扑灭。
幸运的是这座大楼的主体结构还算扎实，同时楼层也不算太高，所以没有引起致命的大楼垮塌，一部分躲在顶层的人员侥幸活了下来。
但损失依然极为惨重，尤其是伤亡人数，更是到了令人发指的程度。
其余死伤者的工作足足持续了两个月的时间也没有完成，两个月之后也依然能够从大楼的一些隐蔽位置发现遇难者的遗体。
整个清理工作，最终在半年之后才结束，死难者的总人数突破了2000人，直追12年前的那场恐怖灾难。
整个米国在此后一年都沉浸在难以想象的巨大哀痛之中。
那么作为一切事件源头的米国联合超真空管道铁路公司，是否受到了惩罚呢？
答桉是完全没有，因为在事故发生当晚，在一些大人物们进行了紧急的联络之后，整个网络上的舆论风气主流，居然不是哀悼那些死难者，而是对他们进行嘲讽。
网上的键盘侠们认为，这些死难者都是活该，因为他们是暴徒，是抢劫犯。
如果他们和平示威，而不是闯进人家的公司总部里面打砸抢的话，那完全不会引起这场事故。
而且这场事故的纵火者，就是示威者，是他们自己点火烧死他们自己的，和米国联合超真空管道铁路公司有什么关系？
反倒是米国联合超真空管道铁路公司成为了这一次最大的受害者，不但整座总部大楼被烧毁。损失了巨额的财产，而且还摊上了官司，被那些死难者家属们控告，要求支付巨额赔偿，他们才是最可怜的人。
不得不承认，这种说法其实是很有道理的，所以米国联合超真空管道铁路公司反而迅速的摆脱了舆论危机。
正是因为这一次灾难事故的死亡人数太多，以至于都没有人讨论之前的拆迁和挪用资金的问题了，全网都是各种哀悼死难者的言论。
而等到整个哀悼活动渐渐过去，也就没有什么人在关注这个资金问题本身了，当然了，有没有人关注调查组最终出具的调查报告了，毕竟这都是旧闻了。
本章未完，请点击下一页继续阅读！