“好了，建肯定是要建的，只是我们不是还没有商量好路线，究竟如何规划吗？”高盛的代表打断道“路线都没定下来，还建什么建。咱们自己人的利益没有划分好，那就不要急着开工！”
所有人听到这话都点了点头，这才是正理。
而那位提出意见的年轻代表，则若有所思的点点头，仿佛领悟到了什么人间道理。
不管怎么说，第2天开始，网络上面就开始出现了大量对比的帖子，按照之前那位代表的说法，详细了对比了米国与华夏之间的超高速真空直悬浮列车的差别。
最后得出结论，华夏人的列车那不是给人坐的，而是给猪和畜生坐的，米国人的列车，才是真正给人坐的列车。
不得不承认，这番对比还是极有效果的，让米国的网友们迅速找到了攻击的目标，然后快速的支棱了起来。
没错呀，华夏人的列车简直是反人类，相较之下，自己国家的列车，确实民主典范，是自由的列车云云，于是米国联合超真空管道铁路公司的股票，开始迎来了小幅度的反弹，大跌的趋势总算是被及时的抑制住了。
与此同时，一些媒体开始大面积的科普米国联合超真空管道铁路公司和江南集团签署的协议，然后再告诉所有投资人，爬下人的铁路就算建的再快，那也只能够在华夏内部动手，世界市场依然是米国的。
所以米国联合超真空管道铁路公司的股票又开始快速回升，市场上又一次欢歌笑语了起来，仿佛一切没有发生，除了那些空中飞人。
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