力。”
“而且如果是非节假日的话，列车的载客量可能只有20%左右，但列车又必须正常发车，这样会造成更多的运力浪费。”
“但像我们这样按照单节车厢来进行接驳就不同了，一条线路的最低载客量，就可以控制在15人左右。而我们可以根据买票人数的多少，灵活的来决定车厢的数量。”
“除此之外，更重要的是还能够实现快速的不同车辆的接驳，比如一些乘客要从魔都前往帝都，同时一些乘客要从魔都前往无锡。”
“那么这两个不同目的地的乘客，就可以先编成一列列车，一同前往无锡。等到了无锡之后，一部分列车直接脱离真空管道，进入无锡车站。”
“而另一部分列车则在真空管道内等待，与另外一些希望从无锡前往帝都的乘客车厢，再次组成一辆列车，然后前往帝都，这样就能够更加的节省运输过程中产生的成本。”
“同时通过这种更加灵活的方式，未来我们甚至可以实现全时段售票，也就是说每隔10分钟就出售一列前往不同目的地的真空高速列车车厢的车票，彻底解决需要按照火车时刻表出行的弊端。”
“让你坐真空高速列车就像坐公交车一样，10分钟一班，非常的快捷和方便！”随着黄鹤的缓缓形容，观众们仿佛已经看到了，未来属于真空高速列车的辉煌时代了。
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