解决牌照限购等问题。
苏泽当初送了韩祺瑶一辆帕拉梅拉，本着自己也应该有辆的原则。
他忽悠乔芸也买一辆车，虽然乔芸时常有专车，有专门的司机开车。
且她那辆奔驰s到现在也没换过，不像方怡等人，强行换上迈巴赫。
公司这么缺钱，劳斯来斯不太现实，几个最高领导只能先委屈下。
不过奔驰s已经不符合方怡如今的地位，她可是明面上的代表人啊。
未来出席什么盛典，几个堂堂大型集团高层领导，坐450l有些掉价。
所以这些东西，都不需要申请，够格的领导，自然换了更好一点的。
迈巴赫s 680，就是苏从海同款，全部下来不到500万，已经够格。
而乔芸…一般不出席活动，且她的车一直没换过，还是奔驰450 l。
可区别于方怡等人，小乔是苏泽的爱人，虽然并没有真的付诸实践。
但这么长时间以来，小乔矜矜业业，已然把最好的都交给了苏泽。
苏泽心疼她，要送她一辆车。
太好的车，乔芸没要，只要了一辆帕拉梅拉，而当时处理这件事的，就是陈石奇，他之前已经来过4s店。
当时为乔芸买了一辆行政加长铂金版，那是当时她们店里最好的车。
一下子买走了现车，陈石奇自然和4s店打过照面，这也是他的工作。
到现在，鸿奕已经不需要去4s店这种地方购车，除非是特殊的情况。
在燕京，鸿奕已经在装修自己的店面，单单店面投资已经过了亿元。
而未来租赁还是购车，“加加名车中心”都会以分店的形式铺开全国。
像保时捷帕拉梅拉，在津门港那边的公司，已经有条件自己弄一堆。
不过平行进口车和4s店终归有区别，无论是配置上还是售后上面。
售后，作为一个中心，加加可以保障，但有一个硬伤是无法保证的。
比如…它看起来不正规。
其实都是一个厂家生产的，无非是平行进口了而已，合法过渡的车。
听起来，对于不知情，不敢冒险的人来说，不如正儿八经的配额车。
像是每个车都有铭牌，4s店的配额车，那个铭牌上写的就是保时捷。
但平行进口车不行…
它必须改一个别的名字，例如基尼亚（改装厂的名字）版帕
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