不过南满的工业恢复，以及后续工业建设，除了在辽河三角洲地区开发油田之外，杨震并未参与其中。对于杨震来说，那是东北政府的事情。他这个军队的一把手，不应该参与过多，给别人以军人干政的印象。自己的长处既然是军事，还是沉下心来搞军事为好。
甚至就连朝鲜独立军的扩编，杨震也只是提出了要求，并未进行任何的干涉。只是派出了抗联副参谋长柴世荣，配合朝鲜独立军主持这项工作。他做的只是吩咐张镇华，将所需的装备尽快配备到位。
而杨震本人却在战役结束后，将所有的后续工作转交给了郭炳勋与王光宇，自己则乘坐飞机直飞林口西部。此刻原有居民都已经被全部搬迁，位于张广才岭深处三道通以南的，一个在任何军用、民用地图上都没有标记秘密的，全部是钢筋混凝土构筑，并涂有迷彩保护色的机场。
在抵达这个机场之后，杨震顾不得与前来迎接他的熊大缜握手，转身上了一辆吉普车，在熊大缜的陪同之下沿着一条经过苦心伪装，沿线三步一岗、五步一哨的公路，向张广才岭深山快速的疾驰。
在这条公路的以南，与这条公路并行的，还有一条林区使用的小火车铁路线，也同样经过严密的伪装。甚至到了不踩上铁轨，你都不知道这里居然还有一条铁路线。这条铁路包括杨震乘坐的这辆吉普车行驶的公路在内，除了抗联总部秘密地图之外，所有的地图上都找不到任何的标记。
当然在关东军三九年以前的绝密地图上，这条所谓的林区铁路线还是有的。但在抗联新发行地图上，无论是军用、还是民用地图，这条铁路线就好像从来都没有出现过一样。而这条铁路线的那一端，却是在林口以南一个不起眼的小站。
等到了一处四面环山、重兵警戒，并修建有全部用伪装网覆盖，环山公路直达某一秘密山洞后，杨震才在洞口下车。到了这里即便他这个抗联总司令，也一样要详细检查证件和特别通行证，并将随身武器上缴后才被允许进入洞内。
至于杨震的随行人员，都被留在了山谷外一处秘密营房内，根本就不允许进入这个山谷。这座在地图上只是张广才岭上，一片普通不起眼林区的山谷，无特别通行证即便是杨震来了也一样进不去，更别说杨震身边的，那些无这个特别通行证的参谋和警卫人员。
进入山洞后，杨震在熊大缜以及几个专门来迎接他的基地领导陪同之下，上了一辆只在山洞内行驶的德制中型越野车。沿着这座宽大的山洞内部秘密公路，一直进入到这个人工开凿
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