高使用效率杜绝公车私用。
当然，还有一个因素要考虑。
连老谭带队考察，都赞不绝口的国产好车，既然外观配置性能还都很不错，又是花经费预算，而不是自己私人掏腰包，扶持国产还有好名声，为啥不买？
更何况。
试乘试驾之后，先进实用的配置、高档的驾乘感受、相当不错的操控性能，堪称一流的表现，都深深征服了各省公务车管理部门代表。
于是乎。
新车预订，火爆无比。
近些年来，世界各国越来越重视环保绿色。
许多欧洲国家早就提出了燃油车退市禁售的时间，而排放标准，也越发严苛。
正因如此，许多汽车厂家纷纷推出油电混动、三缸发动机之类的燃油车。
当然，也有的汽车厂家，达不到标准，就干脆弄虚作假。
比如大众就曾因为发动机尾气排放造假，被美帝处罚43亿美金之后，又被德-国处罚10亿欧元，加上召回和维修，累计损失几百亿，造就了轰动一时的大众排放门事件。
加上过度开采石油影响环境、石油炼化和燃烧污染环境，发展节能绿色的纯电动车，是国际趋势，符合当今国际潮流。
因此。
试乘试驾之后，觉得不错的嘉宾都抢先预订了。
而公务车、网约车、出租车等大客户代表，直接与公司市场部洽谈大单合作。
他们的预订，可不是一两辆，而是动辄几万乃至几十万。
大批量订购，是否会有团购优惠？
网络管家系统，开放的接口权限和功能有多少？
全国各地要兴建多少座换电站？覆盖密度有多大？平均多少公里一个站？
售后维护和软件升级换代，是否有4S店提供免费服务？车祸车损维修如何收费？
各种各样的问题，都需要洽谈清楚。
对于这些问题……
集团早就考虑周到了。
准备了大量的文件，白纸黑字，说明清楚。
另外还趁此机会，向全国各地有一定的财力的个人或企事业单位，发出邀请。
换电站可以标准化、模块化的快速建造，而且各种政策条件，比建加油站更宽松。
只要有钱，有个靠近公路的地皮，一周之内就能弄出一个换电站。
一块石墨烯复合电池，充满电成本大概几十块，但车主来换电池，却
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