啊！
陪同的是两个人。
本溪煤铁总公司总经理，卡尔·冯·施耐德和董事长张振声。
施耐德是克虏伯出身的经理人，早先还和常德胜、张振声一起搞过迫击炮厂。
现在这厂子被克虏伯收购了（迫击炮的价值已经被实战证明了），他就被挖到本溪厂来干总经理了。
张振声代表的则是南洋金主。
一上车，张振声就先开了口，说的是英语。
「爵帅，领事先生，咱们这条小铁路，连着煤矿区、铁矿区、厂区、生活区、仓储区。」
他顿了顿。
「人员、货物的长途运输，都靠它。」
然後施耐德又接上了：「煤矿到选矿厂，选矿厂到焦化厂和发电厂，煤矿堆场之间，还有传送皮带。」
他指了指外头。
「铁矿到选矿厂，选矿厂到高炉车间，也有传送皮带。矿石从山上下来，可以不用落地，直接进炉子。」
朱尔典没说话。
他看着窗外。
小火车正经过一片堆场，煤堆跟小山似的，几台蒸汽铲在作业—那是对外销售煤铁的堆场，煤炭用传送带运来，在这里装上火车运走..
朱尔典心说：规模真是不小啊。
本溪煤铁总公司的建设规模，超乎他的想像。
管理模式也和他想的不一样。
这里不是衙门。
是一座真正的商业公司。
管理它的是「资本家」和「职业经理人」。
资本看上去非常充足。
技术也很先进。
高炉、焦炉都很大。转炉车间、平炉车间、初轧车间、轧钢厂、发电厂，应有尽有。
甚至还配套了洋灰厂、石灰厂、耐火材料厂.
生活区的条件看上去也不错。
好像还建了学校、医院、警察局、邮电局。
而且，大部分的项目，都预留了二期、三期工程的用地。
另外，一期工程的规模就很大，现在也没有完全完工。
很显然，常德胜和他的投资人的野心很大。
他们想要的，是一座堪比欧洲大型钢铁煤炭联合企业的大厂。
它的设计产量是多少？
唔，在英国，同样规模的钢铁厂，怎麽都有几十万吨的规模吧？
这太多了..
朱尔典心道：大清全国一年
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