秦墨白开始在脑子里一条一条地拆解问题。
第一就是厂房。
新建两个车间，按批复的规模，每个至少三百平米，砖木结构，加地基处理和屋面防水，材料加人工，一个车间少说也得一万五，两个就是三万。
这笔钱从哪来？军分区出的那份里包含了土建费用，但陆部长说得含糊，“从基建经费里挤”，什么叫挤？就是本来没有专门这笔钱，要从别的项目的结余里抠。
能抠出多少？五千？八千？够买砖瓦就不错了。
水泥和木材怎么办？这两种东西在70年代的西北比钱还难搞，全靠配额。
他得去找李茂，看农业局能不能从农田水利的配额里匀一点出来，修水渠剩下的水泥、架电线杆剩下的木材，只要能用，他都要。
第二就是设备。
八台旧车床铣床刨床从省重工业厅调拨，听起来不错，但“退役”两个字意味着什么，他太清楚了。
导轨磨损、主轴间隙大、变速箱齿轮打齿，到手之后光是翻新就要花一大笔钱。
轴承要换、导轨要刮研、电气系统要重绕。。。这些活儿本身不贵，但材料贵。
刮研导轨用的铸铁平板、重绕线圈用的漆包线、换轴承用的铬钢。。。每一样都要凭票买。
他得去找吴总工，看752厂能不能在技术援助的名义下，顺便支援一批翻新用的耗材，机床不值钱，耗材才要命。
至于那三台新设备，龙门刨、坐标镗、齿轮加工专机，这三项他暂时不敢指望短期内全部到位。
他的思路开始转向替代方案，龙门刨的加工任务，能不能先用外协加工来解决？把大型零件打包发到北京去加工，虽然往返周期长、运费高，但单次成本比买一台新机床低得多。
坐标镗的精度要求高，这个绕不开，但可以先从省里其他单位的闲置设备中调剂，西北这么大的地盘，三线建设时期留下的工厂不少，有些搬迁后遗留的设备可能还在仓库里吃灰。
他得让陆部长动用军区的渠道，帮他打听一下周边有没有这种“沉睡资产”。
齿轮加工专机同理，实在不行可以先用手动滚齿机加钳工修整来过渡，精度差一点，但先能造出履带板和驱动轮就行，农用机械不是航空发动机，公差大一点照样能跑。
第三就是人员。
招人容易，培养难，高中毕业的知青送到军区培训半年，这半年的食宿和路费谁出？这笔钱批复里没提。
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